CELESTINO MARTÍNEZ MACHADO*****
CELESTINO ALBERTO MARTÍNEZ MACHADO
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| 1967-2001 |
Celestino Alberto Martínez Machado nació en la localidad de Palo Alto, California, Estados Unidos de Norteamérica el 28 de marzo de 1967. Fueron sus padres: Celestino Alberto Martínez Pérez y Jeannette Machado de Martínez, uno y otro descendientes de ilustres familias de destacada actuación en la vida política, económica y social de Venezuela.
Figura entre ellos, el ilustre prócer de la independencia general de brigada don Juan José Dionisio Martínez Alemán nacido en Cumaná el 08 de octubre de 1773 y muerto en Caracas el 22 de julio de 1847.
Este ascendiente de Celestino Alberto Martínez Machado fue doctor en cánones, filósofo y abogado. La Junta de Gobierno de Cumaná, desde su creación el 27 de abril de 1810, lo designó como Teniente de Gobernador y Auditor de Guerra, cargos que desempeñó hasta 1812 cuando fenece la Primera República. Hecho prisionero por los realistas, fue remitido juntamente con otros patriotas cumaneses, a las bóvedas de La Guaira, por el gobernador Francisco Javier Cervériz.
Para el 06 de agosto de 1813, cuando entra Simón Bolívar a Caracas y ordena la liberación de los presos patriotas, el prócer Martínez Alemán retorna a Cumaná, formando parte del gobierno provincial constituido por el Libertador de Oriente, general Santiago Mariño, pero con motivo de la pérdida de la Segunda República, el prócer emigra a la isla de Margarita. En 1817, acompaña al almirante Luis Brión en la expedición destinada a la liberación de Angostura. En Guayana, Simón Bolívar lo designa integrante de la Alta Corte de Justicia y del Consejo de Estado.
Para 1819, es electo representante por Cumaná al Congreso de Angostura donde asiste y participa activamente en las deliberaciones de esta magna Asamblea. Concluidas las sesiones de esta ágora, fue nombrado presidente de la Corte Suprema de Justicia. También, integró la Comisión Legislativa, decretada el 13 de enero de 1820, que reemplazó al Congreso de Angostura, hasta que se reuniese el próximo Congreso convocado a reunirse en la ciudad del Rosario de Cúcuta.
Para el 06 de agosto de 1813, cuando entra Simón Bolívar a Caracas y ordena la liberación de los presos patriotas, el prócer Martínez Alemán retorna a Cumaná, formando parte del gobierno provincial constituido por el Libertador de Oriente, general Santiago Mariño, pero con motivo de la pérdida de la Segunda República, el prócer emigra a la isla de Margarita. En 1817, acompaña al almirante Luis Brión en la expedición destinada a la liberación de Angostura. En Guayana, Simón Bolívar lo designa integrante de la Alta Corte de Justicia y del Consejo de Estado.
Para 1819, es electo representante por Cumaná al Congreso de Angostura donde asiste y participa activamente en las deliberaciones de esta magna Asamblea. Concluidas las sesiones de esta ágora, fue nombrado presidente de la Corte Suprema de Justicia. También, integró la Comisión Legislativa, decretada el 13 de enero de 1820, que reemplazó al Congreso de Angostura, hasta que se reuniese el próximo Congreso convocado a reunirse en la ciudad del Rosario de Cúcuta.
Designado diputado a este Congreso por las provincias de Cumaná y Margarita, no asistió a ellas. Una vez que el Congreso reunido en la ciudad del Rosario de Cúcuta, organiza la República de Colombia, el doctor Juan José Dionisio Martínez Alemán se incorpora como integrante de la Corte Suprema de Justicia, jurisdicción que corresponde al departamento de Venezuela con sede en Caracas. Por ley se le concedió el grado militar de general de brigada. Consumada la disolución de Colombia, pasa a formar parte del nuevo Poder Judicial de la República de Venezuela.
Otro ilustre ascendiente de Celestino Alberto Martínez Machado fue, don Francisco de Sales Pérez, (1836-1926); quien se ejercitó como escritor, periodista, empresario, político y hombre de Estado. En su condición de periodista firmó todos sus artículos con el seudónimo de “Justo”; estos escritos aparecen recopilados en la obra “Costumbres Venezolanas” que data de 1876 y “Ratos Perdidos” edición publicada en 1878, considerada como obra cimera del pensamiento costumbrista que prevalió en la parte final del siglo XIX.
Francisco de Sales Pérez fue, además, una mente progresista que inició en la Venezuela rural de la década de los setenta del Siglo XIX, lo que puede considerarse como el inicio del proceso de industrialización del país con la instalación de la “Textilera de Francisco de Sales Pérez”, o Telares de Valencia, fábricas de aceites y otras industrias. Asimismo, Francisco de Sales Pérez se desempeñó como ministro de Fomento en 1867, y Presidente del estado Carabobo en 1904.
Estos ilustres ascendientes paternos de Celestino Alberto Martínez Machado, determinaron la trayectoria de acción de este joven empresario venezolano que actuó como directivo de MANUFACTURA DE PAPEL, CA (MANPA), SACA., C. A Fábrica Nacional de Cementos SACA, Soldaduras y Tuberías de Oriente C.A. (Soltuca), TUBERÍAS HELICOIDALES C.A. (TUBHELCA) y Astilleros Navales Venezolanos S.A. (ASTINAVE) entre otras.
Estos ilustres ascendientes paternos de Celestino Alberto Martínez Machado, determinaron la trayectoria de acción de este joven empresario venezolano que actuó como directivo de MANUFACTURA DE PAPEL, CA (MANPA), SACA., C. A Fábrica Nacional de Cementos SACA, Soldaduras y Tuberías de Oriente C.A. (Soltuca), TUBERÍAS HELICOIDALES C.A. (TUBHELCA) y Astilleros Navales Venezolanos S.A. (ASTINAVE) entre otras.
Francisco de Sales Pérez fue, además, una mente progresista que inició en la Venezuela rural de la década de los setenta del Siglo XIX, lo que puede considerarse como el inicio del proceso de industrialización del país con la instalación de la “Textilera de Francisco de Sales Pérez”, o Telares de Valencia, fábricas de aceites y otras industrias. Asimismo, Francisco de Sales Pérez se desempeñó como ministro de Fomento en 1867, y Presidente del estado Carabobo en 1904.
Celestino Alberto Martínez Machado, fue un sobresaliente estudiante que cursó estudios de educación media y básica diversificada en el Colegio “El Peñón”, graduándose con honores en la Universidad Metropolitana de Caracas donde obtuvo el título de Ingeniero Mecánico, y en Stanford University, donde cursó estudios de postgrado, recibiendo el doctorado.
Celestino Alberto Martínez Machado, fue un sobresaliente estudiante que cursó estudios de educación media y básica diversificada en el Colegio “El Peñón”, graduándose con honores en la Universidad Metropolitana de Caracas donde obtuvo el título de Ingeniero Mecánico, y en Stanford University, donde cursó estudios de postgrado, recibiendo el doctorado.
Toda una vida de éxitos fue truncada la noche del miércoles 13 de junio de 2001, a las 9:25 P.M, cuando la aeronave BEECHCRAFT BE-90 KING AIR, serial: LJ - 0591, año 1973, color blanco con franjas azules y doradas, identificada con las siglas YV-2466 P- procedente del aeropuerto Caracas, en Venezuela, se estrelló contra un muro de retención en la rampa de salida hacia el sur de Griffin Road en cercanías de Fort Lauderdale. Florida, USA.
Su compañero y amigo de Stanford University, Jaime Baiz escribió una sentidas palabras que transcribimos de seguida: ...
“Celestino was a fine human being, a trustworthy friend, and in my three years of knowing him, I came to realize he was a loving husband and a great father.
Celestino would always look for the experiences that would make his life meaningful, that would take him to extreme places or situations that would test his endurance. He liked mountain climbing, flying planes, going to Great America, wall climbing... He admired people who would never give up no matter what: Prefontaine, the survivors of the Andes crash, Vince Lombardi, to name a few. He would always try, he would carefully choose his battle ground and then give the fight of his life. And he was a winner.
Celestino also enjoyed spending time and sharing his skills and knowledge to anyone who approached him. He was a super TA in Decision Analysis and a great coach for squash. He involved a handful of friends in the game and always gave us lessons and tips with the most sincere personality. In particular, he always tried to convince me to enter tournaments as he did.
He spoke of facing not only an opponent but one-self: the most difficult one. I always excused myself saying that I wasn't prepared, that I liked squash as a game and as a way to share time with him, but not as a competitive activity. I guess I would let him down every time, but he would be understanding. He will probably laugh a little up in Heaven when he sees me this weekend struggling to stay alive in the Tournament.
Celestino had a fighting heart, and he trained to endure to the limit of his resistance and then some. He had the personality of a true leader, and would never give up. He was a loyal friend and very insightful in his thoughts and words. He made several friends even though he never made it a goal for him self to seek friends. We all came to him.
Celestino died in a plane crash from his native Venezuela to the US in June of 2001. Martinez is survived by his wife, Corina, two young daughters, and his brother, Armando Martinez Machado, also a Stanford graduate student”.
Y, The Stanford Report en su edición del 20 de junio de 2001 reseño: “Celestino Martinez Machado, a fourth-year graduate student in the Department of Management Science and Engineering, was killed June 13 in a plane crash. He was 34 years old. According to the Associated Press, the eight-seat Beechcraft BE-90 King Air twin-engine jet reported trouble before hitting an off-ramp on Interstate-95 near the Fort Lauderdale-Hollywood International Airport. The plane's pilot and its one other passenger sustained injuries.
A husband and father of two, Martinez took a leave from his doctoral program this year to work as chief executive officer of a family pipe manufacturing business in his native Venezuela, the Miami Herald reported. He was traveling from Venezuela when the crash occurred.
Martinez is survived by his wife, Corina, and two young daughters, and his brother, Armando Martinez Machado, also a Stanford graduate student".
“DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA MÁQUINA GRANALLADORA
PARA LIMPIEZA EXTERNA DE TUBERÍA DE ACERO”
TESIS DE GRADO
TRABAJO ESPECIAL DE GRADO (COMPLETO)
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RESUMEN DEL TRABAJO ESPECIAL DE GRADO
Universidad Metropolitana, Caracas, Venezuela. Septiembre de 1991
A través de los años, se ha visto que la calidad de la preparación de la superficie es de vital importancia, para los diferentes sistemas de revestimiento aplicados al acero para proteger al mismo de la corrosión. De esta manera se ha aceptado el método de limpieza por chorro de abrasivo o granallado como aquel con el cual se pueden conseguir los mejores resultados tanto en la limpieza como en la textura de la superficie (patrón de anclaje de la misma), siendo comparativamente el sistema más económico.
Antes de 1930 esta limpieza por chorro de abrasivo solo podía ser lograda utilizando aire comprimido, de hecho, hoy en día existen casos en los cuales la limpieza sólo se puede conseguir por este método. Luego, con la introducción del método de limpieza con abrasivo utilizando sólo fuerza centrífuga, se logró que los sistemas fueran más productivos, de mayor eficiencia y menos costosos. Incluso se pueden obtener altos grados de uniformidad en la calidad del acabado. Los niveles de limpieza o de acabado superficial que se pueden lograr con este sistema son:
Metal Blanco
Cerca de Metal Blanco
Comercial
Cepillado.
Pudiendo variar en cada uno, el anclaje que pueda tener la superficie.
Diríamos que esto representa la primera presentación informal de lo que constituye el presente Trabajo Especial de Grado, ya que este consiste justamente en el "DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA MAQUINA GRANALLADORA PARA LIMPIEZA EXTERNA DE TUBERÍAS DE ACERO", la cual utiliza partículas esféricas y angulares, llamadas comúnmente granallas y que son utilizadas por dos máquinas impulsoras para ser lanzadas contra la superficie externa de las tuberías. De esta forma se pretende obtener una superficie limpia y apta para una posterior aplicación de revestimiento externo como es la pintura, ya sea en forma líquida o con polvo epóxico.
El enfoque dado desde el comienzo del proyecto consistió en utilizar un sistema novedoso de planificación que nos permitiera hacer un esquema de trabajo por actividades de forma tal que no se perdiera tiempo para la ejecución del mismo, ya que el periodo de tiempo establecido era muy reducido. Es así como se decide utilizar el paquete de planificación llamado “KEY PLAN ”, el cual es una herramienta valiosísima que ayuda integralmente a la planificación de todo lo concerniente a costos, tiempos, actividades criticas, sueldos y salarios de obreros y empleados, utilizando el sistema PERT-CPM.
La tesis está compuesta por tres tomos. El primero consta en su primera parte de un marco teórico bastante extenso que abarca la teoría del proceso de granallado comenzando desde unas bases de corrosión, y continuando luego con lo que ocurre en el momento del choque entre la granalla y la tubería, como mejorar y obtener una buena eficiencia en el proceso, y las características de cada uno de los componentes que conforman la máquina. Se decidió hacer esta parte lo mas extensa posible debido a la dificultad que existe a nivel nacional para conseguir bibliografía a este respecto.
Posteriormente, en la segunda parte de este primer tomo, se describe el proceso de diseño de todos aquellos componentes que son posibles de construir en el país acompañándolos con sus respectivos planos, y luego se explica el proceso de selección de todas las piezas partes y equipos que debido a su diseño, obtenido durante más de 10 años de investigación y mejoras, así como a lo especial de los materiales que los constituyen, se tuvieron que adquirir.
Posteriormente, en la segunda parte de este primer tomo, se describe el proceso de diseño de todos aquellos componentes que son posibles de construir en el país acompañándolos con sus respectivos planos, y luego se explica el proceso de selección de todas las piezas partes y equipos que debido a su diseño, obtenido durante más de 10 años de investigación y mejoras, así como a lo especial de los materiales que los constituyen, se tuvieron que adquirir.
El segundo tomo titulado Apéndices y anexos, contiene todos los catálogos utilizados para el diseño, así como también todos los planos y diagramas que por su tamaño no pudieran ser incluidos en el primer tomo.
El tercer tomo es un manual de operación y mantenimiento de toda la máquina, el cual consideramos que es de vital importancia ya que sin este tipo de manual ningún equipo puede lograr la vida útil de el esperada, ni cumplir a cabalidad la función para la cual fue diseñado y construido, ya que una máquina de este nivel de sofisticación, amerita que todo el personal que la opere o le haga mantenimiento, esté claro y seguro del trabajo que desempeña a través de una lectura minuciosa de este manual.
INTRODUCCIÓN:
La empresa Soldaduras y Tuberías de Oriente C. A., SOLTUCA ubicada en Barcelona, Estado. Anzoátegui, está dedicada a la fabricación de tubos de acero con soldadura helicoidal partiendo de bobinas laminadas en caliente distribuidas por SIDOR según especificaciones de las normas ASTM, AWWA, DIN, BSI, API NURGAS, etc.
SOLTUCA posee instalaciones para el recubrimiento interior y exterior de tuberías con productos líquidos y bitúmen catalizado, de acuerdo a los requerimientos de las normas solicitadas por los clientes.
Antes de realizarse el recubrimiento se procede a la limpieza interior y exterior de los tubos con granalla, impactándola hasta obtener una superficie pulida, eliminando toda huella de oxidación y dejando la superficie en excelente condición para recibir la pintura.
La necesidad de expandir todas las instalaciones de SOLTUCA es un motivo muy importante para que se invierta en una “máquina granalladora” capaz de limpiar externamente la superficie de tuberías de manera óptima en el menor tiempo posible, de esta forma, el proceso productivo se hace más eficiente y por supuesto al menor costo posible.
Se empleó bastantes horas, antes de la fase de diseño, en observar y estudiar el mecanismo de trabajo así como la construcción de distintas máquinas granalladoras que existen actualmente en el país. Los resultados fueron satisfactorios, pues se pudo aprovechar la experiencia obtenida en las distintas visitas, en la fabricación de la máquina objeto de este trabajo.
Se procuró en todo momento que los materiales y elementos mecánicos utilizados para la construcción de la máquina se encontraran ó pudieran ser fabricados en el país, ya que de esta manera resultaría más económico.
Los equipos que incorpora la máquina y que estaban previstos de un alto grado de complejidad, tuvieron que ser importados. Cabe destacar que se realizó un minucioso proceso de selección de suplidores tanto a nivel nacional como internacional, tomando en cuenta para la elección, los factores precio y calidad. La gestión fue productiva ya que se entró en un campo nuevo que no se aprende en la Universidad, en el cual la única manera de desenvolverse bien es a través del estudio, la investigación de mercado y la experiencia. Esto corresponde a lo que se podría llamar “el mundo de los negocios”, fundamental en cualquier proyecto de gran envergadura y de cuyo éxito depende la ejecución satisfactoria del trabajo en sí.
Las limitaciones en lo que respecta a la construcción fueron muy diversas: 1) fue difícil conseguir teoría sobre granallado y limpieza externa de tuberías ya que este campo no ha sido muy explotado en los últimos años; 2) hubo limitaciones fuertes de tiempo porque se dependía de la ejecución de los trabajos por parte de las empresas suplidoras; 3) resultó muy difícil construir las fundaciones de la fosa de la máquina debido a que empezó el período de lluvias; 4) también hubieron problemas para la adaptación del voltaje y la frecuencia de los equipos importados con las que posee el país.
En fin, después de todas estas variantes y la resolución de muchos inconvenientes, se logró construir una máquina capaz de granallar tubos desde 16 plg. hasta 72 plg. de diámetro en un período mínimo de tiempo.
Con esto se puede manifestar que es perfectamente factible desarrollar y ejecutar un proyecto de considerable magnitud, siempre y cuando se asuma el reto y se tenga la firmeza para seguir adelante a pesar de los momentos críticos y difíciles por los cuáles se pueda estar pasando.
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¡HONOR, A QUIEN HONOR MERECE!
DEDICATORIA
Queremos expresar nuestro sincero agradecimiento a la Empresa SOLTUCA y a todo su personal por toda la colaboración prestada a lo largo de la realización de este trabajo, y en especial a su presidente Ingeniero Victorio Ermoli, por su valioso apoyo.
Al doctor Celestino Martínez Pérez por su incansable ayuda en todas las fases del presente trabajo ya que estuvo todo el tiempo presente guiándonos y alentándonos en cada tropiezo que teníamos. Sin él no hubiera sido posible la realización de esta tesis.
A nuestro asesor, tutor y muy querido amigo, ingeniero Carlos Aguerrevere por habernos tendido la mano en los momentos más difíciles.
A la compañía norteamericana, The Wheelabrator Corporation, en nombre de sus asesores Mr. Ted Griffith y muy especialmente Mr. Dave Griffith, por su decidido aporte en la realización del diseño y construcción de la máquina.
Al ingeniero José Guaicara por ayudarnos a hacer realidad nuestro diseño, trabajando junto con nosotros en lo que hiciera falta, las 24 horas del día... y más. ¡De verdad gracias!
A los señores Pedro Gil y Félix Tejedor, así como también a MATINDUSTRIE por su valiosa ayuda en todo lo referente a los sistemas de control y al diseño de las instalaciones eléctricas de la maquina granalladora.
A Armando Martínez por todo lo referente a “Obras Civiles’ y 'Seguimiento de Proyectos” con PERT-CPM, y por empujar con nosotros hasta el final.
A Jorge Martín Romero, Enrique Mantera, y Demetrio Di Miele, por ser verdaderos "AMIGOS".
En fin, a todas aquellas personas y empresas que de alguna u otra manera tuvieron algo que ver con la realización de este trabajo y que en algún momento también fueron valiosas.
A todos ellos....muchas gracias. Los emprendedores que hacen crecer a Venezuela
El Príncipe
MAQUIAVELO:
No hay nada más
difícil de llevar a cabo,
más arriesgado de
conducir o más
incierto de lograr, que
iniciar la introducción
de ideas nuevas,
porque el innovador
tiene por enemigos a
los que se
desenvolvieron bien
con las antiguas y por
defensores indiferentes
a los que son capaces
de usar las nuevas.
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